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2017

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小型貨車的鋼板彈簧特點介紹

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轎（jiào）車及一些（xiē）微型汽車、麵包車（chē）的懸架彈簧、摩托車（chē）減震彈簧等使用（yòng）圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。轎車共有4個懸架彈簧，前後各2個，一般前麵的直徑（jìng）較後麵的直徑（jìng）略小一些，各車型所（suǒ）用的（de）直徑不盡相（xiàng）同，規格範圍為9～16mm。 LZ111-2微卡汽車鋼板彈簧（huáng）後總成4片。 　　小型貨車懸（xuán）架彈簧鋼板使用鋼種為高級彈簧鋼板，要求具（jù）有較高的（de）強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性

　　轎（jiào）車及（jí）一些微型汽車、麵包車的懸架彈簧、摩（mó）托車減震彈簧等使用圓（yuán）簧，鋼種（zhǒng）為（wéi）60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。 轎車共有4個懸架（jià）彈簧，前後各2個（gè），一般前麵的（de）直徑較後麵的直（zhí）徑略小（xiǎo）一些，各車型所用的直徑不盡相同，規（guī）格（gé）範圍為9～16mm。 
LZ111-2微（wēi）卡汽車鋼板彈簧後總成4片。
 
　　小（xiǎo）型貨車懸架彈簧鋼板使用鋼種為高級彈簧鋼板。要求具有（yǒu）較高的強度（dù）、較長的疲勞壽命、效（xiào）果好的減（jiǎn）震性等性能，因此對彈簧鋼線材的化學成分、夾（jiá）雜物數量和形態分布、表麵質量、脫碳層、顯微（wēi）組織（zhī）及力學性（xìng）能等要求（qiú）較高。懸架彈簧要求（qiú）表（biǎo）麵脫碳層小（xiǎo）於直徑的0.5%、表麵經磨光、疲勞壽命長、尺寸公差要求較（jiào）嚴格、應（yīng）無缺陷交貨。
 
　　一（yī）般（bān）采用通常熱加工方式難以達到用（yòng）戶要（yào）求。因此，轎車（chē）螺旋懸架用彈簧逐漸由熱成形改為冷成形（xíng），經拉拔、熱處理（淬火和回（huí）火處理得（dé）到馬氏（shì）體組織）後製成卷簧（huáng）。懸架彈簧（huáng）鋼板發展方（fāng）向是降低碳含量、減小脫碳傾向，提高（gāo）塑性成形性和抗彈性（xìng）衰減等性能。

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